忧衍生交通及民生问题．居民反对拉大辟停车场

星洲日报

商业区将展开取缔 对付霸车位违泊 - 星州日报

星州日报

双溪龙镇及蕉赖皇冠城商业中心非法霸占泊车位和违例泊车问题严重，为公平地解决问题，加影市议会执法组在两个月后，将针对这两个地区违例泊车，以及霸占泊车位展开取缔行动。

执法组除了对付阻碍交通车主，进行锁车轮及拖车外，涉及霸占泊车位的商店业者或其他人士也会被对付，且面对1000令吉罚款。

因违例泊被锁车轮，车主在锁车轮后两小时内现身，只需付50令吉开锁费，若车主两小时后仍不出现，车辆会被拖走，赎车费270令吉。

车位被霸占 商民为泊车烦 - 南洋商报

南洋商报

加影市议会去年12月起，频频在双溪龙向违例停车的车主采取执法行动，尤其是双溪龙柏西亚兰1路，更是三不五时就执法人来开罚单。

这条路是通往早市的主要通道，交通繁忙，不少到早市买菜或到茶室喝茶的民众，都会把轿车停放路旁，相信市议会执法至今，遭开罚单的车主已是数以千计。

尤其是坐落双溪龙商业区旁的拉曼大学校园启用后，停车位不足问题更严重，居民叫苦连天。因此，也有不少人奇招百出，以各式物品非法霸占店前的车位，让当地更是一位难求。
惟相信大部分“中招”的车主认为50令吉罚款额太高，加上他们认为市议会执法不公，因此对罚单不加理会，只要找不到停车位，照旧违例泊车。


据了解，加影市议会是援引1974年道路、沟渠和建筑物法令（133法令）向违例车主开罚单，14天内缴交罚款是50令吉，14天后缴交罚款是75令吉，30天后缴交则是250令吉。

双溪龙皇冠城商业区 市会拟锁车轮拖车 - 中国报

中国报

加影市议会未来一、两个月内或严厉执法，包括锁车轮及拖车。

市议会这项执法行动已在准备中，所有乱泊车的车辆，执法人员会先锁车轮，车主若没有在两小时内现身移走车辆，执法人员便会拖车。

市议会也计划与陆路交通局连线，取缔拖欠传票的车主。

居民忧EKVE启用更塞车 促提升皇冠城路口 - 星州日报

星洲日报

蕉赖皇冠城居民要求加影市议会“未雨绸缪”，尽早提升柏西兰玛哥打1路口，避免日后巴生河流域东部大道（EKVE）一旦启用，当地交通加剧恶化。

東巴生谷大道將通車 皇冠城居民忧更塞车 - 中国报

中国报

東巴生谷大道（EKVE）其中一個位於皇冠城的交通樞紐，日後將吸引許多外來車輛取道皇冠城1巷（Persiaran Mahkota Cheras 1）進入大道，居民擔心這將加劇主要道路的交通阻塞情況！

Cadangan Penduduk Bandar Mahkota Cheras

Pengenalan

• East Klang Valley Expressway (EKVE) adalah lebuhraya bertol menghubungkan rantau selatan Kuala Lumpur ke Karak Expressway. 
• Ia berfungsi sebagai pintasan trafik antara rantau Pantai Timur, dan rantau utara dan selatan Kuala Lumpur.
• Ia menyediakan laluan pintas untuk trafik di antara bandar yang tidak perlu melalui pusat bandar Kuala Lumpur.
• EKVE ialah laluan pintas untuk trafik dari Cheras, Balakong, Kajang, Bangi ke bahagian timur dan utara Kuala Lumpur seperti Ampang, Selayang, Gombak atau sebaliknya. 
• EKVE adalah sebahagian daripada Kuala Lumpur Outer Ring Road (KLORR).
• Satu persimpangan bertingkat akan dibina untuk menyambung EKVE dengan Persiaran Cheras Mahkota di bahagian timur Bandar Mahkota Cheras.
• Persiaran Mahkota Cheras sekarang berhubung dengan Cheras-Kajang Expressway dengan persimpangan lampu isyarat di bahagian barat Bandar Mahkota Cheras.

Masalah Kesesatan Lalulintas

Masalah kesesatan lalulintas yang sangat serius akan berlaku di Persimpangan Persiaran Mahkota Cheras dan Cheras-Kajang Expressway.

• Persiaran Mahkota Cheras akan menjadi jalan yang berhubung 2 lebuhraya, iaitu Cheras-Kajang Expressway (CKE) dengan EKVE. 
• Apabila EKVE siap dibina pada 2018, trafik yang melalui Persiaran Mahkota Cheras dijangka akan naik mendadak. 
• Trafik di sekitar Balakong & Cheras akan melalui Persiaran Mahkota Cheras ke EKVE untuk menujuk ke Pantai Timur dan KL timur/utara dan sebaliknya. 
• Kesesakan lalu lintas yang sudah serius pada masa sekarang di Persimpangan Persiaran Mahkota Cheras dan Cheras-Kajang Expressway akan menjadi semakin teruk.
• Persimpangan lampu isyarat pada masakini tidak dapat menapung jumlah trafik dengan perkembangan baru ini.
• Dijangka pada masa itu persimpanagan ini akan mengalami "Super Traffic Jam".

Kuala Lumpur Outer Ring Road (KLORR)

East Klang Valley Expressway (EKVE)

Cadangan

Kami minta Kerajaan Negeri Selangor dan Kementerian Kerja Raya berkerjasama untuk menaikan taraf sistem trafik di sekitar Bandar Mahkota Cheras untuk mengelakan keadaan kesesatan lalulintas yang serius pada masa depan.

Kami mencadangkan kaedah dengan kos yang rendah supaya ia dapat dibina dengan segera.

Kami mencadang 2 jejambat dibina untuk meringankan seseatan lalulintas.

Pertama
Satu jejambat U-turn (seperti di hadapan Taman Segar, Cheras) dibina di atas Cheras-Kajang Expressway di sebelah kiri dari Persimpangan Persiaran Mahkota Cheras dan Cheras-Kajang Expressway.

Kedua
Satu jejambat menghubungkan Jalan Sg Long dengan Lebuhrata SILK supaya lalulintas dapat terus ke Balakong dan mengelakan kesesatan di Persimpangan Jalan Sg Long dan Cheras-Kajang Expressway.


Kami minta Kerajaan Negeri Selangor dan Kementerian Kerja Raya menjalankan kajian kemungkinan (feasibility study) dengan serta merta kerana EKVE akan siap dibina pada 2018.

Cheras-Kajang Expressway dan Lebuhraya SILK

Pertama: Cadangan di Cheras-Kajang Expressway 

Membina satu jejambat U-turn ke arah KL di Cheras-Kajang Expressway dari bahagian kiri Persimpangan Persiaran Mahkota Cheras dan Cheras-Kajang Expressway.

Kedua: Cadangan di Lebuhraya SILK

Membina satu jejambat menyambung Jalan Sg Long dengan Lebuhraya SILK supaya lalulintas dari Bandar Mahkota Cheras dan Sg Long boleh terus masuk melalui SILK ke Balakong.